Abogado, Magallánico, Punta Arenas, 1987. Licenciado en Ciencias Jurídicas y Sociales, Universidad de Chile.

Rodolfo Saldivia: Desafíos del crecimiento en Magallanes y austeridad fiscal

Un importante incremento en el arribo de cruceros espera Epaustral para la temporada 2018-2019. De acuerdo a la programación confirmada al 14 de agosto, se espera un incremento del 30% en el total de pasajeros y un aumento del 10% en el arribo de cruceros nacionales e internacionales lo que supone un total de 89.100 pasajeros. Esta información permite proyectar que la región se mantenga como “el Puerto Nº 1 de cruceros en Chile”, lugar obtenido los dos últimos años de acuerdo a la información estadística que cada puerto facilita a la Corporación de Puertos del Cono Sur.

Por otro lado, durante el segundo trimestre de 2018 el Indicador de Actividad Económica Regional (Inacer) mostró que las mayores tasas de crecimiento se registraron en Magallanes, con un 10,2%, Maule con un 8,7% y O´Higgins con un 8,0%. En el detalle, el Instituto Nacional de Estadísticas, indicó que el alza en Magallanes se explicó por un incremento en la actividad del sector industria manufacturera, debido a una mayor producción en los subsectores fabricación de productos de la refinación del petróleo y fabricación de sustancias químicas básicas. Otro sector que aportó de forma positiva fue servicios sociales, personales y comunales, a raíz del aumento en los subsectores administración pública, educación y salud.

Por otro lado el primer reporte del Observatorio Laboral Magallanes arrojó que el ingreso promedio de la región es de $726.084, muy superior al promedio nacional, con una diferencia de $208.544 pesos.

Se agrega a ello que según el INE en el trimestre móvil abril- junio de 2018 la desocupación de la región de Magallanes llegó a 4,6% lo que va en línea con la Casen 2017 que mostró a la región de Magallanes como la región con menor porcentaje de pobres con un 4,4%.

Sin embargo, no todas son buenas noticias, también urgen desafíos. El gerente de Infraestructura de la Cámara Chilena de la Construcción, Carlos Piaggio, visitó Punta Arenas recientemente para dictar una interesante charla sobre el informe: “Infraestructura Crítica para el Desarrollo (ICD) 2018-2027”, enfocado en los requerimientos específicos de la región de Magallanes. A la actividad, realizada en el auditorio de la Cámara local, asistieron varias autoridades regionales. En la región de Magallanes, el informe de “Infraestructura Crítica para el Desarrollo 2018 – 2027” identifica un déficit total de US$2.058 millones, distribuidos en: infraestructura sanitaria US$144 millones; energía US$17 millones; telecomunicaciones US$200 millones; vialidad interubana US$790 millones; vialidad urbana US$785 millones; cárceles US$ 1 millón; aeropuertos US$2 millones; educación US$118 millones; y en espacios públicos US$1 millón.

De acuerdo con el ICD 2018 – 2027, en el ítem de Vialidad Urbana, el estudio incluye proyectos viales nuevos, renovación y mantención de la infraestructura existente y proyectos fuera de cartera. En el caso de Punta Arenas, se registra una inversión total de proyectos en cartera de US$73 millones de dólares en el periodo 2018-2027, una inversión necesaria para reposición de calles y veredas de US$428 millones, y un requerimiento de US$ 284 millones para construir la infraestructura faltante en la ciudad de Punta Arenas. En total, el déficit en vialidad urbana asciende a US$785 millones. En el ítem Aeropuertos, el ICD 2018 – 2027 analizó la capacidad de cada terminal y se calcula que el actual aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo alcanzará su límite de capacidad en 2026.

Los desafíos anteriores parecen no visualizarlos con demasiada premura el gobierno central. Un nuevo instructivo de austeridad y eficiencia en el uso de recursos en empresas públicas, fue firmado el 11 de abril por el Presidente de la República, Sebastián Piñera, y el ministro de Hacienda, Felipe Larraín. Estas medidas se suman a las ya anunciadas de reducir gastos en el Gobierno Central por casi US$500 millones en cuatro años. En nuestra región ello se evidencia en el despido de funcionarios públicos, el rechazo de la construcción del estadio fiscal techado, proyecto que se anunció en el gobierno anterior y en el gobierno local, los problemas presupuestarios de la Municipalidad de Punta Arenas.

Urge solucionar también los principales problemas sociales que expresa la pobreza en la región, que dicen relación, por ejemplo, con el alto costo de la vida en comparación con otras regiones del país, el costo de los servicios básicos, la segregación territorial, las altas tasas de obesidad, la mala calidad del empleo, sobre todo por su carácter no permanente y estacional. En fin son varios los motivos para estar alertas y expectantes frente a lo que ocurra en la región en materia de crecimiento y desarrollo.

 

Las opiniones vertidas en este espacio son responsabilidad de quienes las emiten, y no representan necesariamente el pensamiento, creencia o criterio de El Magallánico. No obstante, son valoradas, respetadas y aceptadas con una mirada pluralista abierta al diálogo y al entendimiento del cual se ha nutrido históricamente la región con la diversidad de nuestra gente.
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